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解读合肥市驾培“限量招生”

自从悠驾发布合肥驾培行业“限量招生”新闻后，我的几个媒体朋友也对这个话题提起了兴趣，纷纷对驾校主管部门负责人、驾校领导乃至于本人采访了解。江淮晨报、安徽电视台公共新闻频道等媒体都对此话题进行了一些浅度报道。媒体的参与与发布也证实了一点：悠驾在10月31日发布的新闻是真实可靠的，是值得注意的。最近很多人通过各种渠道向我咨询什么是驾校的“限量招生”，为什么要限量招生。在此向大家认真地解读一下。

Q：为什么要限量招生？
A：现在有部分驾校条件有限，却仍然不顾自身实力盲目地超负荷招生，导致学员大量挤压，得不到训练，更安排不了考试，学车时间被无限制拉长。限量招生就是通过一定的核定办法限定各驾校招生人数，使其不得超负荷运转。这个办法其实是规范驾培行业、保护在校学员利益的做法。限量招生的根源在于全市驾校总体培训能力及驾管所考试能力的提升速度满足不了学车人数增长的速度，但是明显治标不治本。

Q：限制招生是怎样实现的？
A：譬如说，全合肥市外培驾校的招生总数在6万人，全合肥市有1000台教练车（最直接的标准是教练车数量），那么每台教练车每年可以带60位学员。某个驾校有40台车，全年招生人数就是2400人，均摊到月份就是每月200人；某个驾校有400台车，每年招生人数就是24000人，均摊到月份就是每月2000人。超过这个核定人数，就不为该驾校超出部分的学员办理考试证件及手续，如果某个驾校超出了核定人数，驾校可以让学员先报名然后等待，但实际等同于报名也要排队。

Q：限制招生会出现什么样的局面？
A：限制招生办法暂时没有按照招生的季节性对淡旺季的月招生数量进行明显区分。于是导致了从11月16日实施起直到1月底各驾校都是招生不满，但从2月起（春节刚过），各驾校招生爆满，集体超负荷，所有后报名的超出核定部分的学员需要等到3月才能开始办理科目一考试预约凭证。但3月同样是旺季，可能到月中就已经满员，于是需要再压至4月，4月可能不需要招生就已经满员了。以此类推，估计很多驾校直到9月才可能维持平衡状态。学时同样被拉长，更多的等待状态将由等待科目二考试、科目三考试转移到等待科目一考试。

Q：限量招生对学车价格会产生怎样的影响？
A：学车价格在一年内应该仍然不会变动（如有变动也会是因为限制招生推行后驾校联名申请及物价局再次定价的结果，至少需要等到2009年10月左右）。但是目前尚存在的各驾校优惠招生将可能不复存在。

Q：如何应对限量招生情况？
A：想在年后学车的同学应当在年前及早报名，现在报名，年前考完桩考基本比较现实，年后有限量招生的保护，进度应当比现在的状况更快一些。而且现在报名各驾校基本仍然是有一定优惠空间的。从招生旺季开始，学车预计在几月开始，最好提前就报名。切忌在旺季特意为了方便学车而开始报名。

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相关新闻：[url=http://news.qq.com/a/20081104/001037.htm]http://news.qq.com/a/20081104/001037.htm[/url]
内容：
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合肥限制驾校“扩招” ◎当月多招学员将被“拒考” ◎驾管所16日起实施学员约考制度

驾校招生、考试控制数量，超过一个人将不允许其办理考试相关证件。记者昨天从合肥市交警支队驾管所获悉，从本月中旬开始，合肥市驾培市场招生以及教学服务将有新规定，此举将限制驾校盲目招生，减少“马路杀手”。
　数据： “马路杀手”多是新手
　　合肥交警部门统计资料显示，2006年，合肥3年以下驾龄的驾驶人（包括外地驾驶人）共肇事383起，造成87人死亡，460人受伤。
　　2007年1?9月份3年以下驾龄的驾驶人共肇事145起，造成66人死亡，187人受伤，分别占肇事驾驶人总数的30.5%、33%和29.9%，低驾龄驾驶人造成事故率仍居首位。
　　记者从2007年合肥市驾培机构招生人数统计表上看到，合肥市10多所驾校，招收了60272名学员。其中一家驾校，去年全年招收学员15704人。
　　据分析，最主要的原因在于驾校的流水式培训，无法保证教学时间，只重数量不重质量，导致驾驶员驾车水平不高。
　　新政：当月多招学员将被“拒考”
　　不久前，合肥市交警支队驾管所召集合肥市所有驾校召开会议，通报即将施行的新政，从11月15日开始，合肥市将根据各驾校培训能力实施限制驾校招生的办法。比如，合肥一所驾校月招生量大概在2000人，如果当月报名2001人，第2001人将不允许办理考试相关证件，顺延到下个月才能完成各项手续。
　　驾管所有关负责人介绍，培训能力主要从驾校教练车数量、教练员人数、硬件设施等方面考核。当学员在驾校报名时，资料会同步输送到交警支队，每个驾校每个月招生多少人，网络上一目了然。
　　驾管所有关负责人说，实行新的限制招生的办法，是为了防止部分驾校不顾自身培训能力盲目招生，引导学员向更合适的驾校报名。
　　据了解，从11月16日开始，驾管所将实施学员约考制度，只要学员达到规定学时、规定天数，就可以跳过驾校，由学员自行向驾管所约考，目前此办法具体操作还在试点。
　　运管：驾校培训总人数不能突破标准
　　合肥市运管处驾培科有关负责人介绍，从今年开始，他们要求合肥市所有驾校，将驾驶操作员人数与教练车台数实现1.1:1配置，确保教练车、教练员与在训学员的数量一致，学校要严格按照核定的培训能力做好考试、培训工作，学校培训总量不能突破核定的标准。
　　科目一、二的A、B类教练车每辆在训和申报考试人数不得超过10人，C类小型客货教练车每辆考试和申报人数不得超过8人，两者之和为各个驾校在培训练的总人数。
　　驾校每月招生人数不得超过当月科目三考试合格人数，驾管所每月5日之前向运管处通报上月各个驾校科目三考试合格人数，运管处以此为依据每月20日在其网站发布各个驾校的招生信息。
　　学员办理报名手续后一个星期内，驾校必须要向运管处申报，逾期不申报的 ，首次调查属实的，从下个月招生名额中加倍减扣逾期未申报的人数，第二次调查属实的 ，停止办理驾校招生数申报手续学校进行为期一个月的整改，整改合格才可以正常营业。
　　各个驾校考试合格率每季度公布一次，合格率排名前三名，下季度科目三报考计划分别增加10%、5%、3%，对考试合格率排名后三名的学校，下月科目三报考人数分别减少10%、5%、3%。
　　合肥市运管处驾培科有关负责人说，在招生方面，他们的限制措施实行后效果明显，在考试方面再进行细化，今后培训将更加规范。 （本报记者 张伟） （合肥在线-江淮晨报 张伟）
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抢沙发~xihuan

我最最关心的还是考试安排的问题~gao

[[i] 本帖最后由 虐小倩 于 2008-11-11 22:26 编辑 [/i]]

龚先生解读得很清楚呀 biggrin

驾培行业塞车了啊!

从根本上体现党的政策－－“以人为本”。

em35 ....可是现在报名的话~~学车的时候就是冬天了~~会很冷吧？？？

我们教练车,晚上的时候已经开暖气咧`

回复 7楼 的帖子

现在就开暖气了? em08

可以肯定的是，年后报名的人肯定没有现在这么大的优惠空间了。
很负责任地呼吁一下：无论从何种角度考虑，想学车最好是年前报。

当然，完全可以现在报名年后再学。不参加交规考试，学籍有效期可以一直延续下去，参加了模拟考试，学籍有效期2年（从交规考试通过之日起算）。

回复 9楼 的帖子

我一定要让我妈年前报名 em03

幸好早报了，真麻烦