yxdacxx

心情糟透了。（第一天上车）


本来晚班5：30~~9：30 ，可教练说：“我只上到8：30，我带了这么多班，想累死我啊！高兴我就让你们多练，不高兴你们少练”。（还要看你的心情！）
挂挡挂错了，教练说：“我看你的心不在这，在外面花花世界”。（我那来的花花世界啊！）
挂挡又挂错了，教练看了你一眼，气的转过头。。半天无语。。（我愤恨啊！）
最经典的，说：“你们要闲我说难听，那我现在开始，你练的时候我再也不说你一句，你该怎么就怎么”。（我狂倒！）
起步、停车学习，教练说：“现在你们练，明天考试，考不过，有你们现的时候”。（以为我们是神，我们加起来才练习 30分钟！）
。。。。。。。
破灭。。。心哇凉，哇凉的。。。。。

可气的事，把车子停在正对门的场上，每次车来车往。。。。
要是那个XD把脚刹当成油门，那我们就为车辆破坏性实验，做贡献了。

yxdacxx

今天准时去了驾校，看见偶那教练还在上课。。。（是忙啊）

　　练习的项目是还是停车起步，不过车架了起来，发动了起来。

　　比起昨天教练的态度好像好了些。。不过我还是被教练说教了下，用我的话理解他说的：“爱之惬，恨之深，在乎你才对你严”。于是我就少说话，多练习！

　　教练好像从谁的口中了解些我的状况，一个劲的和我沟通，（车上两个女的，一个小伙子（20岁）），每个话题都要最后问我 ‘xxx，你说我说的对不对’。我赶紧说：“对，非常对！”，到最后，教练发现了，说：“你不要老捧我啊。”（哈哈）

　　其实，偶的教练资力还是比较佩服的，（这也许就是元老级的人物吧），听说是驾校先进教学的前三甲，合格率为98。8%，以严格出名（限于课堂），私下还是能合的来的，课间常看见教练常和别的教练以合肥口音开玩笑，而我们在车上还是严格l练习的。

　　或许今天表现的不错，起步、换挡都比较顺利，教练没有太多的话，心情也轻松了许多，偶尔犯点错误，教练也笑嘻嘻的过来指正了些。。。（笑起来的教练还是真不错的）

　　两个多小时很快过去，教练发现右轮的轴承坏了。。。（没时间修，只能在星期六中午去修）

　　晚8：10分，带着发动机 2000转的感觉。。。偶回家了。。。（待续）

yxdacxx

今天提前到了驾校，看见偶的教练已经把车架好。让偶先复习昨天的科目，等同伴到来时，课程开始了。。。（感觉今天气氛有点怪。。  ）

今天学习的内容是行车中的加档和减挡（含起步停车），和昨天不同的是，教练不让偶们看仪表盘了，要看前方200米，听发动机2000转的声音，控制好油门。（万丈高楼平地起，教练告诉偶们，一定要把基础打好  ，负责的教练啊  ）

或许偶们学的比较好，和教练开始沟通起来了，教练告诉偶们一个惊人的消息：“校长（两校长哦！  ）接到网上投诉，今天批评了他（当着很多教练的面啊！！！），说以后让他注意教学态度，不要大嗓门”。

郁闷啊，教练说“我的嗓子都哑拉，那来的大嗓门，我觉得和学员还好啊。。。。（教练不晓得还有网上这码子事，委屈啊，郁闷啊。。）

看这郁闷的教练，偶觉的好尴尬啊，偶们的教练因偶而受批评，要是影响奖金，那偶不是罪过大了去，偶一直的道歉啊。。。。教练你大人不记小人过吧。（偶看到了，新亚有别于其他驾校的态度，专为尔不是一句空口号。来新亚学习，幸甚！）

郁闷归郁闷，教练还是很认真的把课程讲完，并指正了偶们的错误（教练语录：“又想干坏事了吧”）这让偶们很轻松，反而增加了愧疚。。。教练不容易啊（偶们的教练提前到5：30分上课，因为家离较远，每天到家都10：00以后，还没吃饭啊，睡觉要到1：00多  。。。。）

总发现学车时间太快，教练说今天要学到9：00。偶们真的不好意思，教练赶紧回家吃饭，早点休息，要是累坏了，是偶们的损失啊。。。

其实，当偶们和教练座在车上，门关上的一刻，真觉得偶们是一个快乐的、和谐的团体。

偶的教练姓方，东北人。。。豪爽。。。偶们也越发喜欢偶的教练了。。。。（待须）
小事记：
今天听说晚班不一定能有机会参加山地拉练，要先白班，白班要拉练，晚班就没有！。。。（有点失望）
练习的时候见到，斑竹。。。（高兴，斑竹负责啊！）

yxdacxx

今早五分钟到了驾校，找不到JL，正纳闷呢，后面一辆熟悉的车回来了，开车的是偶的JL，带了个墨镜，很酷！

　　喊了声（套个近乎），教练好！，可偶的教练不理偶，尴尬。难道偶的教练还在郁闷中！没有升级到烦闷吧。。。。

　　直到同伴都到齐，上上车。教练尽开车带我们上路了！路上后面的同伴议论这下午篮球赛的事，偶则看着JL，路上开车中不断的换挡过程。心里正想着教练要带我们练习什么的时候，JL把车停了下来。“不要谈论篮球还是白球了，看看我是怎么上路的，学车好玩是吧”。 全场无语。

　　今天的课程： 上路！ （没有任何迹象表明要上路了，昨天练习的方向，还以为今天要到外面练习转弯来。）

　　受伤的总是我，我是第一个上路的，满街的车啊（上下班高峰啊），吸了口气，按照前两天学的基础，慢慢起步，把稳方向，眼看前方200米范围，慢放离合，轻踩油门，松手扎，走喽。。。。（反正JL座在偶身边，随时指导，胆大怕啥），偶默默的听着JL的指令，很顺利的完成了练习。（嘿嘿，沉默是金，心静为上）

　　路上减挡时，两次没有挂上二档，JL是还是有经验的，替偶刹车，提醒重挂，（毕竟第一次吗，生手），错了不能慌，沉着应对。

　　因路上开车，偶电话不接，也很少说话，到是JL练习中说了很多，本沙哑的大嗓门，也小了许多。

　　回到驾校接近9：00，抬头望天，满天星辰。。。。。。（待续）

　　小事记：
　　　　一路下来，伙伴们都说手酸，可偶没有感觉。
　　　　明天驾校开会，JL说晚点，会上希望不要再刺激偶的JL了。。。。

yxdacxx

今天驾校开会，JL让我们不超过六点赶到，结果伙伴们都在六点钟才到，偶可等了将近15分钟。

　　有了昨天上路的经历，今天JL把车开出去后，偶们以为还要上路，没多问，结果JL把我们带到一个宽阔的路面，立好竹竿，油门下放个 短竹棍。（防止我们踩油门）。

　　原来今天练习的是绕8字，主要是强化方向盘的转向练习。

　　看JL很轻松的饶了一圈又一圈，结果轮偶第一个上，看着简单的东西，但实际操作起来还是比较费劲的，不是方向打的不及时，就是打的过快，只看竹竿倒了一次又一次，期间还熄火两次，（松离合太快）这回JL火大了，让偶下去想想在练（惭愧啊）。或许有我先例，偶的一个伙伴练习的就很顺利，受到JL的夸奖。（教练的语录：转动的很优雅。）

　　争气啊，偶再练，呵呵，好多了，有了上次的经验，偶的方向感找到了，JL训话少了，到和偶们了起了家常（教练省心拉，可偶还的一圈一圈的练）。

　　由于一个伙伴的请假，偶们三个练习的较长时间，想起下个星期可能也要请假，自己就好好的多练啊，一圈又一圈。。。。圈到快9：00。。

　　晕啊，累啊。。。几天下来，初次尝到学车的辛苦。。。（待续）

小事记：
　　车不踩油门也可以走，靠的是发动机的带速，在移库用的比较多。
　　绕八字转弯的时候，每转方向盘两圈为一组，方向不可以用劲逮。

yxdacxx

今天去的晚了些，（相对第一个伙伴），JL已经开始传授了，今天练习的科目是定点前进和后退，期间距离10米。

　　有了昨天绕8字的经验，这个科目的练习不是很难，左脚底只要控制好离合就可以完成科目练习。但脚始终不可以离开离合。快踩慢松是关键，以保证车子慢速、匀速。眼睛要看左右倒车镜，不断衡量车子和杆子之间距，倒车过半时要眼看后方，倒到底库时，踩离合，踩刹车，拉手刹，摘空挡，松离合，松刹车，停车（20分钟下来，左脚麻麻地。。。）离合的震动好像“平板”按摩器，但不是享受是难受。。。

　　明天就要到桩移库了，这两天的科目只有练习熟了，倒碟型桩才不难。接下的几天将都是这个科目的练习。

　　慢慢车速，快打方向，享受脚底按摩，真正考验开始了。。。。（待续）

小事记：
　　JL称只有到桩移库100%通过练习，才可以进行科目二的考试。（汗！）

　　考试用车是自己所学习的教练车而不是车管所提供的车。

　　另：今看到交警路上严厉指责借道转弯车辆，联想到偶们的JL，原来，交警和JL们还是有相像的地方。。。。

yxdacxx

今天下大雨，回到家时，衣服湿透了，打电话问教练是否雨停才练，教练说：“来不来随你，9：00雨停是不是9：00才来，你讲话听不懂吗（合肥口气）！”。晕，偶真是找气受。

　　去就去，到了驾校伙伴们也已经到了，今天练习的倒库。由于四人班，还有两女的，偶排在最后练，长时间等待啊。。。雨一会大一会小，刚换的衣服又湿了。用教练的话是：“天气下雨，我也没办法。”（谁又怪你了呢？）

　　其实到桩三分学，七分感觉（教练告诫），在什么时候打方向，什么时候回，都有规律可寻，车上有个标记，大概顺序为：到达一标处先打一把方向，然后慢慢打（车走就打，车停把停），等车进入库门（绕中杆离中杆距离为40~50公分），看左右车镜，右看到后面中杆，左看到尾杆，回正方向两圈，再慢慢倒入库底，停车。出库的时候，等车出去3/4时，快打两圈方向，车头快正的时候，回两把方向，前进一个半车长距离，停车。车子倒库、出库的科目练习目的是为碟型桩打基础。

　　雨又大了，伙伴们想走，可偶明天要出差，得抓紧练习，在又冷又饿的大雨中等到我最后一个练习时，抓住宝贵的时间练啊。。。直到8：05了，伙伴们不愿练都相继回家了，偶想对教练说：“明天出差，我可能晚到，可否多练会啊”。教练说：“你今天练了，明天就不要来，我这按学时来的”。（气愤！忍。。。忍。。。我忍。。。）偶推开车门说：“那我明天再来吧（明天几点才能赶到，未知数。。。）。”不想发火，说了声：“教练我走了”。“回去好好想想”教练的日常结束用语。

　　离开驾校，大雨下，裤子早已湿透，皮鞋也进水了，偶的心情郁闷，学车又现迷茫。。。

小事记：
　　校长第二天因教练态度问题，当众批评了偶的教练，JL 感到很委屈，搞的偶现在很被动！

　　偶要保留投诉的权利，期间我只想开心的把车学好，沉默是金，但并代表我是哑巴！

另：可能先前对新亚期望的过大，才会特别的计较日常学车的点点滴滴，这些事也许根本不值得一提，自己本不想多事，只想记下在驾校学车中点滴心情，向往有个开心的学习环境，也许学车开心是可遇不可求的，强迫任何一方的开心可能换来的是烦恼，还是常念阿弥托佛，放下私欲，宽心待人。 --------bening。
（网络和现实还是有差距，网络中管理只是虫虫们用心和不用心一说。在看到现实中新亚驾校管理严格的同时，也希望驾校的管理是个长期的，并设立完善的监督和跟踪体制，保证事件的完整性。凡事开始必有果，不管好与坏，都希望驾校管理能开红花结硕果！）

yxdacxx

今天出差了，为了赶上今天的练习，下午3：40就从明光赶回来，到了驾校，伙伴们第一遍还没有练习玩，四个人学车等的时间要比上车的时间长的多！

　　听伙伴们说学校针对我的问题和教练沟通了下，斑竹也来电话关心问题的进展情况，也不知道教练见到我是什么表情。。。

　　上车了，科目还是昨天的科目，练习的关键就是在入库前的第二把方向，打的快和慢很有讲究，凭的是对车子的感觉，快行慢打，慢行快打，要作到对方向盘的感觉熟练，得练啊，没什么技巧和死记的东西，比起昨天的情况，练习有点进步的，上车的时间少啊。。。期间车上少说话，按教练的意思办，也许学校的电话对教练还是有点作用的，教练对练习很认真。。。（汗），总共练习了三次，时间已经到了8：48分，时间快啊。。。

　　听伙伴说教练有分班的意思，这样平均上车时间就会长些。等待中。。。

　　这两天很累。。。（待续）

小事记：
　　教练的车好象整理了，离合的震动不是那么强烈了。

yxdacxx

今天继续练习到库，用教练的指标标准为100%通过没问题。

由于四个人，每个人练四遍，等啊等。。。终于等到偶练了。可是感觉没拉，第一次倒擦左杆，方向打晚了，第二次擦右杆，方向打早拉，这时教练急了，“前两天白练了啊，昨晚回去自己可想来！。”（汗！，挠头。。。），再倒，进去了，可车子歪了。。。回方向晚了。给教练急的直蹦！完了三天白练拉，“下车，换人，自己想想去”。（晕啊，感觉飞了。。。），看到伙伴们都练的不错，自己想想昨天练的还不错的，可今天怎么就不在状态，第二把方向总也找不到感觉。。。其实，就是在打第二圈方向的时候，把中杆绕丢了。嘿嘿

找到原因，再上，呵呵，好多了，把把进。。。这时候教练话少多了。。呵呵
感觉，飞啊飞。。。希望考试的时候就坐在偶的身边。

小事记

有两个教练看偶们教练大声训斥，给偶教练提出了批评，有个教练尽有冲动愿意把偶们拉过去，把教练搞的不好意思，呵呵。人家练半个月倒桩都不能100%，何况我们才三天，两天还在下雨。汗！

yxdacxx

练倒桩已经四天了，（其中两天下雨）偶和伙伴们倒桩基本上没有什么问题了，比起前几天要好的多了，其实倒桩关键是在第二把方向，要说经验，其实就是感觉，看车子运动情况，何时打快方向，何时打慢，完全靠自己感觉到车子的位置，才可以驾驭自如。而今天虽还练习，但重点是如何控制好车速，所谓慢工出细活，车子慢才有调整的机会，但途中不许停车，超过三秒就算失败，离合控制是关键，熟能生巧。

　　第十一天的练习比起前几天多了个倒库，车先倒入乙库，往左出乙库，然后倒入甲库，在由甲库右出，像个“YY"个轨迹，有了前几天的基础，倒甲库相对容易，倒入方向两把比起倒乙库快多了。但也不是死的，关键还是自己的感觉，什么时候快打，还是慢打，在乎自己车子的位置。打早了，回一些，打晚了，方向打死，呵呵，所谓感觉，我认为就是对车子感觉协调和默契。感觉自然了，就成了习惯了。

　　或许这两天练习见点成效，教练没有那么多话，所以语录就不登记了。（谈的较多的是教练儿子结婚的事，呵呵）

　　现在还没有移库，但明天就分班了，以后上车不需要天天到了，每次上车的时间就相对多了，可能的话星期三就开始移库了，在练个几天，就要桩考了。教练说14号考试，我想不是真的，否则也太快了些。
想早点拿到驾照，也想多练习些，晚些考试，心里矛盾中。。。。

　　或许，学驾驶是一种痛并不算快乐的享受着！（待续）

小事记：
　　教练称自己没有时间剪头，还好他的头发长的不快，有个伙伴要带教练到“蓝贵坊”去，把教练乐的不笼嘴。

　　分班了，学习相对轻松自由了，不须等待N长时间，教练也不需要多说话了，很好！

yxdacxx

分班了，等了一天，终于等到两个人上车了，果不出所料，今天练习蝶型桩科目，有了前几个晚上的倒库，加上今练习的移库，整个就是个桩考科目。

　　库里的练习整个是力气活，车子是两进两退，方向是一个二四二（前进），一个二四二（后退），一个一二一（前进），一个一二一（后退）。其中每个第一把方向都要打的快，如果不能控制好车速，最好原地打（费劲啊！），为了能合格通过考试，在累也得打啊，或许方向打的太多，记忆充满了大脑，到库找不到感觉了，被JL笑话啊，倒了5天了，还犯错（晕了）。

　　由于两个人练习，时间上过的很快，每个人练习三遍，间隔时间不像四个人长了，一晚上下来，整个左腿酸疼。（学车累啊。。。）

　　教练让回家想想，现在回想一下整个科目练习情况：

1、先倒甲库。
　　这里关键是第二把方向，控制好车速的前提下，根据车尾部靠近中杆的距离适当的打完第二圈方向（途中远近自己靠感觉调节），车子左后视镜看到尾杆回第一圈方向，当车子似正非正打第二圈方向，然后调整方向，靠中杆40~50公分，慢速倒入库底。

2、移库
　　原地打两圈方向，慢速前进，等到左边大灯过中杆，回四圈方向（要快），期间不可停车（控制好离合），车子似正非正打二圈方向，靠近中杆停车（基本上方向打完已到中杆，来不及就踩刹车园地打），然后在向右打两圈方向，还等大等过边杆30公分，迅速回四圈方向，等车头过中杆一半时，迅速回两圈方向停车（要快，不然撞后中杆）。再原地右打一圈多四分子一方向，等车头飘过中杆，回两圈半方向，车子似正非正打一圈多方向停车，再原地右打一圈多四分子一方向，等从后视镜看不到尾杆时，快速回两圈半方向，车子两边等距时，回一圈多四分子一方向（主要调节两边距离），库底停车。

3、出甲库，再倒乙库
　　原地左打一圈方向，等左灯和左头杆对齐，回右一圈方向，让车慢慢出甲库，到达车后三角窗时，回左两圈，车子似正非正回右二圈方向，停车。倒乙库，等左头杆和右尾杆于眼睛一线时，打左一圈，等1~2秒，打第二圈，当车右后视镜看到尾杆时，连回两圈圈方向（车子一定要慢走），慢慢倒入乙库。（不用倒入库底）

4、出乙库
　　挂一挡，等右头杆过3/4时，右打两圈方向，，车子似正非正回打二圈方向，踩离合，踩刹车。

注：期间车子要慢速，脚尖一点一起控制速度，不许停车1~3秒，过程要连贯。

车子行进打方向，要比原地轻松多了，建议把方向玩熟尤其是242把方向。

希望后天练习能有所长进，天真的很冷，学车真的不容易。。。（待续）

yxdacxx

这些天工作有些忙，忙碌了一天，还要到驾校倒车，也许倒车最忌分心，这两天一点进展都没有，连前些天练的较熟倒库都出错，教练的耐心也越发没了。。。

　　上个星期（第十三天）练习的是一塌糊涂，老是犯错，教练旁边气的不说话，也怪，哪天不知怎的精力老集中不起来，或许自己也太紧张，再移库时第三把方向（121）和第四把犯错频频。一个晚上白练，教练在旁边脸色愈发难看。。。

　　期间搁了几天，回去想了想，今天练的时候，小心再小心，倒库还是错，前些天练的还好，这两天就怪了去。。。教练这两天也搞急了，耐心越发没了，看教练急，我心里也烦，简单的东西到手就搞不好，同车伙伴还是好啊，和我一起练，教练跑一边去了，我们练反而轻松许多，就是犯了错也能知道错那，及时纠正。教练不在身边，练下来，心静了许多，慢慢的感觉也就有了。。。

　　很意外的收到斑竹的短信和电话，感谢斑竹关心啊。。。“静心、敏锐、争口气”，呵呵，斑竹的短信给了偶动力，不能让教练小瞧了，女同伴能练好，偶们也照样练好，练习出错好于考试出错，毕竟每次错误，就给了自己一个警示。这不最后练习的时候打方向过早，造成小角度进库，及时回方向一把自己纠正了，教练看到后说，“都像这样练习，那还会讲你。。。！”

　　咳，我希望我是一学就会，像神一样来，可自己只是凡夫，我希望自己能快乐的学车，可快乐是两人以上才可以创造，自己只能是阿Q。

　　学车并不是简单的。。。。。（待续）

yxdacxx

受前天网友聚会的影响，昨天心情不错，早早的从外地赶回来，看见伙伴已经在练车了。练习的还不错，轮到自己练习的时候，第一遍还说的过去，第二遍就倒的已经惨不忍睹。奇怪的是偶的教练居然一句话不说，远远的站在一旁。下了车，想想自己开始的细节，出错在开始倒库进来的时候车子离中杆远，在用老办法肯定会犯错的，正想着，偶的伙伴也犯错了，这回教练一顿火大，说话很严厉，期间提到：“你要嫌我说，我就不说，自个练去！”。

　　吼吼！原来是因为前天我对教练说：“不要发火，你发火我也急。”教练拿我开涮，所以对我不理哦。。。

　　也许经过这么多天，渐渐明白一个道理，“学车是为自己的，不是为别人的！”自己静下心来，按这前几天的方法练吧。和伙伴商量一下，互相帮助，再接下来的练习，到是很顺利。。。

　　同车两的女伙伴已经桩考过了，可我们还在练习，或许是一种无奈，但对我们也许是心情的沉淀，学车是快乐与痛并存的，日记只是写下心情，为后来者参之。。。

小事记：
　　学会自救，当车子小角度进库时，先回一把方向，等车尾进来时，迅速打回刚才的一圈，车快正时，再回正常两把方向。

　　所谓感觉，倒库时，一定要盯死右倒车镜，看到两中杆重叠，在看左倒车镜。目的是保正车子尾部能进。

yxdacxx

等待了N久，就为倒桩考试了，因为学习进度打乱了，我们学车从晚班调到上午班，时间由固定变成不固定了，汗。。。，今早上，教练为了抢个桩位，早早的跑到驾校去抢桩位，我也赶个早，跑到驾校，结果刚到驾校电话响了，教练说在沿河路驾校分部，抢个桩，让我们尽快赶过去，一阵飘啊。。。

　　为了考试，教练放了双休的班，这叫以考为主，也许练的久了些缘故，到桩时该记住的那几个点，倒的时后已经很熟了，方向也打的也比较顺畅，看旁边的学友们练到初级的倒库，心中到沾沾自喜，不过，练习的目的就是为考试那一次，所以多练习找车感，并养成习惯，为的考试顺利过关，也为了有个扎实的基础，所以练习还是认真的，不管教练在于不在。

　　回想下练习了这么久的倒桩，其实也很简单，到真应了，难者不会，会者不难，这句古话，就说到库第二把方向，只要记住看倒车镜，找尾杆，快消失时打完，车速控制好，观察左右距离，车子进库就很简单。移库那就是死的，车子要慢，到那个点该打多少方向，很轻松的。
其实倒库就要慢，慢的目的是更好的调整方向，目的是车子在正确的位置行走，或停车，用教练的话说，这叫标准。

　　再过一天就要考试了，希望自己考试顺利。。。

小事记：
　　今天是母亲节，愿自己的妈妈身体健康，开心。也祝愿天下的妈妈们健康长寿。

　　多天的相处，和教练沟通多了，学车气氛好多了，乐趣也越来越多了，现在是累并快乐着。

yxdacxx

练了一个月，就为这一天一次的倒桩考试，早早去了驾校，本想先练一把再去，教练说：“想什么呢，平时怎么练就怎么考，练什么练，我的规矩从来是考试前不练，练不好给糊涂了，还麻烦了！”四伙伴们只好做上车，走过10多分种的路，赶到考试中心，这时看表8；30分。缘于驾校安排的混乱，没想到，等待考试是那么的漫长，到下午2：40分才轮上考！郁闷，太阳很毒，晒的人发困。

　　终于考了，眼看着上一车两个在最后倒库时被枪毙的，感到可惜，他们都是第二圈打快了，不知到回，而使车子出线，好可惜，幸好教练的嗓门救了一个，要不然就三个枪毙。汗！也许练的久了，我在考试的时候，只是比平时精神更集中了些，很快合格完成考试，伙伴们也很顺利，博得下一组羡慕的眼光，想想平时的训练方法和别人一比较，我认为我们的方法还是比较简单的。只要把桩内的点记住就可以了，这一点上要感谢教练，毕竟姜还是老的辣。

　　一路上回来，大家的心情都很好，开始吹牛，调侃，教练高兴带着我们熟悉了岗集的考场，看着一个个新的训练科目场地，想想马上要电子路考了，心渐渐沉了下来，学车可不是为了胡个驾照，路上开车要对得起自己，也要对得起别人，不要当马路杀手，考试合格不一定代表就是个好的驾驶人，开车是门手艺，要经过时间的历练。。。

　　回到驾校，看表时间是3：40分。抬头看天，阳光正红。。。（待续）

yxdacxx

桩考过了几天了，教练电话来让上车路训，急忙赶过去，现在的练习才是真正的开车哦。再等伙伴的时间闲着倒了把桩（还是比较怀念长时间的倒桩啊！），等到人齐教练把我们开车带到了瑶海后的训练道。。。路训开始。。

　　先说说路训的内容吧，主要就是快速加减挡。 首先起步，一挡二挂三喇叭四灯光，抬离合到连动点，踩油门到1500~~2000转，松离合同时松手刹，车子启动快速踩离合，松油门换二挡，然后换三档，四档。到交叉路先打转向灯，轻踩刹车，等车慢下来，踩离合，抢换二挡，慢松离合，等车子慢了，松离合，再松刹车，按喇叭匀速通过，等开进主道后，踩油门到1500~2000转，换三挡，接着换四挡，如此反复。。。

　　其实理论归理论，看似简单，但我们练习的时候，那个手脚不配合啊，惹的教练狂劈啊，忍啊忍，但自己也没有太大出息，就是练的不顺，不是离合松的快，让车点头，甚至熄火，就是踩刹车不松，造车抖，反正是洋相百出！给教练气的冒火。。。这那叫学车，是自残！（偶们伙伴说的。呵呵）

　　想想上路练车时间远不像倒桩时间长，也不知到什么时候才能出来。。。

小事记：

　　偶转弯老忘打转向灯，我要在此特记之，望下次备忘。

　　转弯最烦前面人不顾你的车子，此时要挂一挡，踩离合，随时停车观察，应变之道！

yxdacxx

上路练车已经两天了，宽敞的马路上减档起步感觉渐渐好了，今天教练带我们到新亚另一个训练路上练习了，比起前几天练习今天的道路状况不仅是窄，而且差，加上暴雨，整个路面是一塌糊涂，教练依然是那么的火暴，我们只能做哑巴状，仔细开车，后想下教练这样还是有好处的（这不前面一辆车和卡车撞上了，仅因为方向打慢了），大嗓门长记性！

　　10点30分左右，教练看我们渐渐熟悉了道路，就带我们去了考试的路段—岗集。

　　岗集路训是要收钱的，（每车每天80元，练习只能是考试间隙，如中午和傍晚。）交了钱后，真正的训练开始了，其实岗集的路弯道多，主要练习百米加减档，上车起步，定点停车等，由于路面窄，车的速度就不是很快，但路情很复杂，这要求我们反应就要快了，很可惜的是，我们四个没有不被教练骂的，每每教练的指令下了后，我们半天才反应过来，惹的教练火暴三丈。每当上车练习都是一种折磨，已经没有时间想谁对谁错了，还是集中练习吧。

　　这段路练习的要点有几个：

　　当下坡速度快的时候，可以不踩油门，直接换三挡，甚至四档，到路口再减二档。

　　在丁字路口无论做左拐还是右拐，都要大角度拐，车过中线后打一圈方向，
上车起步把油门上到2000左右，后慢松离合再松手刹，这时千万不可丢油门，稳住（难点多练习）上了坡后挂二挡。

　　遇到直行的车子，当不可以拐弯时，挂入一挡，踩离合踩刹车，等车通过后，靠连动点拐弯，这是刹车要在连动点时快松。
岔路口一定要按喇叭并及时打灯，停车时要打右方向灯，每一次起步也要灯光和喇叭。

　　还有几天就考试了，而练习就剩下两天了，学车也就快要结束了，一切都在等待。。。{待续}