按下启动按钮，Cooper-D的1.6升柴油发动机启动声噪和震动很小，并且在1250转低转速下即已达到最大扭矩的70%，在Copper-D身上我们很难看出柴油机涡轮增压迟滞的先天不足。启动加速令人印象深刻。当要求更多的马力时，他的表现就稍稍有些让人失望了。百公里加速测试成绩为9.4秒。然而作为一款城市紧凑车，他的道路表现实属一流，富于回馈感的操控加上出色的视角，完美地诠释了MINI的品牌理念。在与汽油机版本的比较下，Cooper-D绝对是是前驱车中操控能力的佼佼者。柴油版45公斤的额外重量并没有给底盘带来什么压力，车身控制力和转向依旧灵敏。另外舒适程度也能让人满意，这要归功于较软的悬挂，让Cooper-能够适应各种路况。
外观上它与一般的汽油Cooper看似并无不同，只是在后挡板上多了一个“D”来表明他的与众不同。另外Cooper依照传统在外型上提供了巨大的改装空间，包括17种涂料，264种内部色彩搭配。我们的测试车采用了辣椒红的主色，搭配白色条纹，车头加装了合金大雾灯。整套附加装备合计约2300欧元，还包括安全气囊，半皮革座椅和皮革包裹的方向盘。Cooper-D虽然作为mini家族的新成员，在同类车市场却已有众多的竞争对手：Skoda Fabia vRS, Fiat Grande Punto Sporting JTD, Peugeot 207 GT HDi 和 Ford Fiesta Zetec S TDCi 。
Cooper-D的车身设计尤其独到之处，没有直线和棱角，完全依照一种圆滑饱满的设计理念，包括仪表盘，排气管和门把手都在这方面保持设计的统一完整。不过他并不完美，后排座位过于狭窄，尤其给进出和安装婴儿座带来了不小的困难。即使是儿童也不会觉得宽松。至于油耗, 满油行使743公里对于40升的油箱容量来说还是很不错的。118克每公里的二氧化碳排放自然比较令人满意。
