木木

编者按：一直以来蒙迪欧中庸的外形、隐性的优点使得这款拥有出色操控性的车型在中国市场上表现很糟糕，福特也意识到这点，因此他们对全新蒙迪欧进行了有史以来最大的改变，远远超过了一代车型的进步跨度，我们称之为1.5代的进化，长安福特同步推出全新蒙迪欧，太棒了！但我们却没有见到最期待的2.5T版本。

外观－－前卫Kinetic风格的外形 符合最新行人安全要求
　　第一次将全新蒙迪欧在众目睽睽之下驶上公路，路上绝对的回头率让我们能够清晰的看见福特的设计师们是如何用心良苦地打造这一款中级车。全新蒙迪欧身上存在着超前的IOSIS概念车影子, 以梯形下格栅为特色的“前脸”动感设计元素。这种元素也日益成为全新福特车型的特征之一。而福特最近推出的几种车型包括S-MAX在内都明显带有这种特征。较高的发动机罩设计不仅使全新福特蒙迪欧车身看起来更为强壮，进一步倾斜的A柱，抬高的肩线，外扩的轮拱，达到更加动感的视觉姿态，还保证能够满足最新的行人安全要求。

〖纺锤型头灯给圆润的车头增添了灵气 C柱处上翘的腰线使新款更加时尚动人〗

〖职能弯道辅助照明灯以及外后视镜的照地灯 福特对细节的把握比以前提升〗

〖新蒙迪欧采用了无骨雨刷 并无油箱盖 油枪嘴对上之后可以直接加油 〗

〖门把手力度适中 2.3的字样以及双排气管让我们对2.5T引擎的爽约耿耿于怀〗

　　福特这次除了造型给我们非常大的信心之外，外观细节也让我们看到了福特的进步，所有为消费者考虑的细节我们一定支持：我们试驾的为豪华版，HID氙气前大灯＋自动水平调节＋自动清洗装置，同时带有智能弯道辅助照明灯，每当转弯时候就会自动开启，照亮拐弯方向周围，虽然与主动转向旋转头灯有区别，但一样能提升夜间行车安全性。最值得一提的是电动可折叠外后视镜上除了集合了转向灯，同时在外后视镜下方还隐藏有一个照地灯，当车门开启以后，照地灯会自动开启，为车内乘员上下车照亮路面，你就不用担心会踩到不该踩到的东西，非常用心，这个功能我们在S80以及S-MAX上同样见到。
　　视觉是第一印象，前两代蒙迪欧吃了这个哑巴亏后终于学聪明，这代的蒙迪欧在外形上可不会再甘拜下风了。
内饰－－动感内饰缝隙依旧较大 国产运动版将用银色内饰
　　刚刚进入全新蒙迪欧车内，你能察觉到的第一个改变就是无需通过转动钥匙来发动。整个内饰延续了动感的设计，此次我们试驾的是高配置版本，钢琴漆内饰跟动感主题的内饰不协调，可以想象用仿桃木会更加难看，大大降低了这次内饰的印象分，银色金属装饰会更加符合蒙迪欧的动感设计。令人安慰的是笔者已经看到处于保密阶段的长安福特蒙迪欧运动版，而且是采用银色金属装饰，虽然动力依然还是2.3升。

〖一键启动的Ford Power按钮 在夜晚会散发出琥珀色的灯光〗

〖1.仪表盘行车电脑采用连体式显示 已经汉化 2.方向盘右边拨杆可调速雨刮 3.方向盘左边拨杆的蓝牙电话功能按钮 4.雾灯可调不同级别亮度 5.驾驶者左边储物抽屉〗

　　中控台设计风格值得表扬，然而缝隙依然较大，这方面依旧不如严谨的德系车与精致的日系车。马自达风格的圆形空调出风口令整个内部空间更活泼更运动，就连座椅面料的选择也突出了动感设计。

　　仪表盘中央的行车电脑这里要特别表扬一下长安福特，由于视听娱乐与电子辅助配备的大量导入，日益复杂的配备使用，使得HMI人车控制界面的设计，成为21世纪汽车工程中最重要的课题之一。而长安福特将过去只有出现在豪华房车上的仪表总成整合式液晶显示器，加装于新蒙迪欧身上。我们所试驾的Titanium（高配版）车型上，福特更为其配置高达6寸名为Ford Convers+的彩色液晶显示器，让所有系统控制的功能，能更清楚而便利地阅读，缩短辨识时间，提高行车的安全性；而Titanium车型丰富的配备系统，不论是旅程计算机、音响系统、安全配备控制等，更是以阶层式结构呈现，透过网站设计工程师的最佳化，让使用者能透过最短的动线，用方向盘左侧方向按键轻松控制调整所有的功能，让行车的安全性达到最佳的境界。新蒙迪欧还有蓝牙电话功能，测试期间并没能亲身体验这项功能至今依然感到遗憾。